40 años haciendo barrio

40 años haciendo barrio

Conocer lo que las personas y colectivos hemos hecho para llegar a donde estamos, es una forma de re-conocernos, re-evaluarnos y re-pensarnos, indispensable para saber de dónde partimos y dónde nos situamos a día de hoy.
A su vez, este saber, actualizado a la luz de las miradas de quienes nos hemos ido incorporando a lo largo de los años, es la base para seguir cimentando el camino que queremos seguir andando.
El relato que hemos ido construyendo como ASOCIACIÓN VECINAL LA FLOR, ya sea desde dentro de sus mimbres, desde sus márgenes, desde el acompañamiento externo o desde la sana confrontación de ideas y formas de ver la vida, es patrimonio del común, no solo del barrio y distrito, sino de todo el movimiento vecinal y ciudadano, de quien nuestra asociación se considera deudora.
Por eso, pensamos que recopilar nuestras historias y ofrecer a la comunidad una síntesis documental de las mismas, puede ser la mejor forma de celebrar estos más de cuarenta años de vida, haciendo barrio.

Para ello, iniciamos en este mes de septiembre algunas actuaciones a las que estáis todas invitadas.

  • Salimos con la exposición durante la última semana de septiembre, en el marco de la Feria de Entidades. Estará disponible en la sala de exposiciones del CC Vaguada (entrando por el parque)
  • El sábado 28 de octubre, durante la mañana realizaremos una revista caminada por algunas calles del barrio.
  • Y para el mes de noviembre tendremos editada la publicación que sobre estos años, estamos ultimando.

Os iremos informando puntualmente de todo ello.

 

Feria de Entidades

Feria de Entidades

La semana del 25 de septiembre al 1 de octubre, tendremos una nueva edición de la FERIA DE ENTIDADES del distrito.

Con este encuentro queremos ofrecer un foro de visibilización de las actividades que hacemos en el distrito desde las entidades ciudadanas, un espacio de intercambio de ideas y formas de hacer, que nos permita construir juntas barrios habitables para las personas, cooperativos y creativos.

Aquí puedes ver las actividades que realizaremos durante la semana.

Sala de Exposiciones del CC Vaguada

Durante la semana (25 a 30 septiembre) se podrá visitar la exposición sobre los 40 años de la Asociación Vecinal La Flor.

Debates en la Sala de Exposiciones del CC Vaguada. De 19 a 21 h

  • Lunes 25. La participación desde la perspectiva de la gente joven
  • Martes 26. La participación comunitaria. Cómo, con quién, para qué…
  • Miércoles 27. La participación desde las diversidades personales, sociales y colectivas.
  • Jueves 28. Pensando colectivamente el Foro Local. Para qué nos puede servir

Viernes 29 de 11 a 24 h

  • Talleres (Norte Joven)
  • Pintacaras (Fundación CPV)
  • Charla sobre Voluntariado (Aleph-Tea, Valdeperales)
  • Presentación del proyecto Viviendas Cohousing (AV La Flor)
  • Jam de poesía (Colectivo Eduardo Galeano)
  • Presentación de Ciudades en Transición (SAS, Solidaridad y Debates)
  • Actuación de la CHARANGA PUNK

Stands de las entidades con información

Sábado 30 de 11 a 24 h

  • Cuentacuentos (Argadini)
  • Taller de swing (Peva)
  • Presentación de los 40 años de la AV La Flor
  • Presentación de la Escuela Política (15M)
  • Taller de Arte (Argadini)
  • Charla sobre la Maternidad Subrogada (Café Feminista, Plataforma Qué Orgullo de Periferia))
  • Actuación Taller-Concierto de TXALAPARTA (Munduko Beat)

Stands de las entidades con información

Durante todo el sábado estará instalado un mercadillo agroecológico en el recinto de la Feria y una exposición de la AV La Unión. Y para amenizar el día contaremos con la BATURKANA.

Domingo 1, de 11 a 14 h

  • Actuaciones musicales durante la mañana

Stands de las entidades con información

XI Marcha en Bicicleta

XI Marcha en Bicicleta

El próximo domingo 17 de septiembre celebramos nuestra XI Marcha en Bicicleta por los barrios del norte de Madrid (Fuencarral-El Pardo, Tetuán y Moncloa-Aravaca)

Este año, el lema de la Semana de Movilidad es COMPARTIR TE LLEVA MÁS LEJOS, y esto nos lleva a pensar en el bus y el metro como modos de transporte compartido, pero también cómo facilitamos que los diferentes modos de transporte puedan ser compartidos para un mismo trayecto, x ejemplo, salimos en bicicleta y después subimos a un autobus o tomamos el metro (con nuestra bicicleta). Y, en última instancia, si vamos en vehículo privado, mejor lo compartimos con otras personas para evitar multiplicar los coches por nuestras calles.

Pero en esta ocasión, en los barrios del distrito de Fuencarral El Pardo, queremos visibilizar nuestra demanda de BICIMAD, el servicio público de bicicletas, que esperamos llegue en breve a nuestras calles para facilitar el uso de la bicicleta como transporte no contaminante.

La XI Marcha Ciclista, que forma parte de la Semana Europea de la Movilidad 2017, contará con tres puntos de salida (Dehesa de la Villa, Montecarmelo y Las Tablas), cuyos recorridos confluirán en la zona verde ubicada a la altura de la calle Llano Castellano, 43

La Marcha está organizada este año por las Asociaciones Vecinales de Begoña, La Flor, Las Tablas, Montecarmelo y Valverde; por el CIEA Dehesa de La Villa; por la Plataforma X un Espacio Vecinal Autogestionado (PEVA), y con la participación de las Plataformas en Defensa de la Educación Pública de Las Tablas y Montecarmelo, así como por las vecinas y vecinos de estos tres distritos del norte de Madrid.
Operación Chamartín versión 2

Operación Chamartín versión 2

A finales de julio el Ayuntamiento de Madrid nos «sorprendía» con la noticia del acuerdo alcanzado con DUS, ADIF y Ministerio de Fomento, en torno a lo que hemos conocido siempre como Operación Chamartín.

Este acuerdo, que fue presentado en rueda de prensa el pasado 27 de julio, al que denominaron Madrid Nuevo Norte, es considerado por las asociaciones vecinales como

una nueva oportunidad perdida para reequilibrar la ciudad

La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid y la Plataforma Ciudadana Madrid Zona Norte (compuesta por AV La Flor, AV de Valverde, AV La Unión de Fuencarral, AV Familiar Ur del Poblado de Fuencarral, AV Virgen de Begoña, AV de Montecarmelo, Asamblea Barrio del Pilar 15M, AV Valle-Inclán de Prosperidad, AV Familiar San Cristóbal, FRAVM, Asociación de Propietarios Minoritarios y Afectados por la Operación Chamartín y Asociación para la Defensa del Estado Derecho),  en nota de prensa posterior lamentamos que el Consistorio se haya plegado a los intereses de la entidad financiera, perdiendo una oportunidad de oro para avanzar en el reequilibrio de la ciudad.

Aunque en el acuerdo se rebaja el número de viviendas respecto al plan inicial de Distrito Castellana Norte, sigue siendo excesiva la cifra de 11.000 viviendas que incluye el nuevo proyecto, de las cuales solo un 20%, 2.200 pisos, serán de protección oficial. “En el Noreste sobran viviendas y oficinas vacías, como sobran en el resto de la ciudad, por lo que no es necesario construir más, pero si se construyen lo que necesitamos son pisos públicos de alquiler económico, ya que apenas tenemos en nuestra zona”, indica Félix Arias, portavoz de la FRAVM y de la plataforma.

La lista de espera de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS), que en estos momentos engrosan 14.000 personas, muestra a las claras la existencia de una fuerte demanda de vivienda social en la ciudad, una necesidad que Madrid Nuevo Norte podía haber ayudado a solventar con más contundencia. La federación vecinal lamenta que se destine tan poco suelo público a atender este problema, y que el Ayuntamiento continúe con el modelo de concentrar en los distritos del Sur y Sureste la vivienda social y las infraestructuras y negocios más contaminantes, mientras reserva el Noreste para viviendas y oficinas de lujo.

Pero si el número de viviendas del nuevo plan resulta excesivo, lo es más el volumen total del espacio edificable, que apenas se ha reducido un 20% respecto a la propuesta de DCN. Hablamos de 2.830.000 m², de los cuales ¡1.100.000 m² se destinarán a terciario, a oficinas!

Las asociaciones vecinales del Norte estamos muy preocupadas por la enorme congestión urbana y de transporte que puede generar en la zona este crecimiento, es decir, por la invasión de coches que sin duda generarán los nuevos moradores y las personas trabajadoras de las empresas que se instalarán en el nuevo “distrito financiero”. Vehículos privados que sin duda generarán más atascos y un incremento de los ya preocupantes niveles de contaminación atmosférica. “Tenemos que vigilar cómo se van a acometer actuaciones como la reforma del Nudo Norte o la conexión entre la Castellana y este nudo, y todas aquellas que tienen que ver con la mejora del transporte y la movilidad en el ámbito”, sostiene Félix Arias, que no puede ocultar su sorpresa por el momento en que se ha producido el anuncio de una operación que llevaba 23 años paralizada.

Recordemos que desde abril el Consistorio tiene en sus manos un documento elaborado por la Plataforma Madrid Zona Norte y la FRAVM que recoge propuestas y demandas específicas de los barrios de la operación. Demandas como la finalización del bulevar de Mauricio Legendre, el uso público de los equipamientos deportivos y culturales de la EMT, el aislamiento del barrio de Las Tablas, la reducción de la contaminación acústica de Virgen de Begoña, la revitalización de la abandonada colonia San Cristóbal, la urbanización completa de los Poblados A y B de Fuencarral o el acceso peatonal a la estación de Chamartín, intervenciones concretas que, en algunos casos, los vecindarios llevan más de 20 años esperando. Algunos de estos barrios populares como Virgen de Begoña, el casco antiguo de Fuencarral o San Cristóbal, se encuentran en los límites geográficos de la operación pero se verán profundamente afectados por ella, por lo que las asociaciones vecinales pedimos que, aprovechando la ocasión y de una vez por todas, se ejecuten planes de intervención que acerquen esos barrios al resto de la ciudad.

Movilidad y modelo de ciudad

Movilidad y modelo de ciudad

La movilidad de las personas  es una de las cuestiones básicas que tienen que ver con la calidad de vida en nuestras ciudades.

Cuando hablamos de movilidad, nos estamos refiriendo al hecho cotidiano que hacemos la mayoría de las personas, consistente en trasladarnos de un lugar a otro para nuestros quehaceres (de cualquier tipo) personales, familiares, vecinales, profesionales, ya sea en nuestra misma calle, o atravesando toda la ciudad.

Hablamos, por tanto, de los espacios y modos de movilidad peatonal (incluida la movilidad en silla de ruedas), y de los espacios y modos de movilidad en bicicleta, metro, bus, cercanías o vehículo privado.

Resulta evidente, por tanto, que la forma en la que diseñamos, construimos y habitamos la ciudad, tiene mucho que ver con estos modos de movilidad y accesibilidad de los que hablamos. El problema surge cuando, como sucede en Madrid y en cada uno de nuestros barrios, el diseño de la ciudad no ha tenido en cuenta las necesidades de movilidad y accesibilidad de las personas, sino que han seguido los dictados del mercado de la construcción y del mayor beneficio en el menor plazo posible.

No se tienen en cuenta los problemas que todo ello acarrea a nuestra salud, ni los problemas de accesibilidad para muchas personas, a las que la ciudad pone una barrera tras otra. Por supuesto, no se ve tampoco la mirada de las mujeres, que de tenerse en cuenta modificaría sustancialmente el paisaje, el urbanismo y los usos de la ciudad, en general.

Para hablar de todo ello, y hacer el relato de las reivindicaciones concretas de nuestros barrios, el próximo Jueves 2 de Febrero a las 18.30 h, nos reuniremos en el salón de actos del CC Vaguada, en la calle Monforte de Lemos.

Autor: Carmen